Kortel Design Kuik 2

571,001.275,00

La Kortel Design Kuik 2 est en fait une base que l’on peux faire évoluer. Il est possible de n’avoir qu’une sellette rando sans artifice, une sellette réversible avec airbag, une sellette classique avec mousse ou airbag et même un cocon des plus confortable.

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Description

Informations sur la Kortel Design Kuik 2

Kuik II, une gamme à elle toute seule

La Kortel Design Kuik 2 est une sellette modulaire permettant une grande liberté de configuration, de sellette montagne à sellette Kocon.

Visitez le site du fabricant : Kortel Design

N’hésitez pas à consulter notre page dédiée au choix d’une sellette : Choisir sa sellette de parapente

Kuik 2 nue

Le module de base de la Kortel Design Kuik 2

 

  • Le concept Kuik II est donc quasiment une gamme de sellette complète à lui tout seul.
  • Le châssis en lui même bénéficie des dernières avancées réalisées par le team Kortel Design R&D en terme d’ergonomie et de mise en forme des tissus et des mousses.
    • Le résultat est bluffant :
  • Répartition de la masse du pilote sur une surface maximale, même en position thermique (incliné sur le côté) pour un confort optimal.
  • Position naturelle des jambes ainsi elles ne se retrouvent pas exagérément écartées.
  • Simplicité des réglages.
  • Indépendance des jambes contenue.

Graphique présentant les types d'activité avec la kuik 2 nue

Kuik 2 sac airbag réversible

La kortel Design Kuik 2 et son module sac-airbag réversible

Ce module rend votre Kuik II apte au vol rando.
Le secours devra être monté en position ventrale (attache aux épaules possible).

Le sac est fourni avec un sac de compression spécifique qui permet de préformer la voile à la bonne forme.

kuik 2 en sac de portage

La combinaison de ce sac de compression et la position Sac du module rend le portage de l’ensemble très bon, proche d’un véritable sac de montagne.

En position Sac, un capuchon trouve sa place sur la partie supérieure, pour accueillir vos accessoires, porte-feuilles et autres petites bricoles que vous emporterez avec vous.

L’airbag
En position airbag, vous voici avec une véritable protection dorsale couvrant l’intégralité de la surface de la sellette avec une épaisseur maximale.
le capuchon du sac devient alors une poche de rangement interne, qui permettra de ranger tous votre barda sans venir interférer avec le bon fonctionnement de l’airbag, et en particulier le gonflage de la poche supérieure.

graphique présentant les pratique possibles avec la kuik 2 réversible

 

Kuik 2 Krashbox

la kortel design Kuik 2 et son modul Krashbox

Ce module transforme votre Kuik II en l’équivalent d’une Karma II, mais sans la planchette.

Vous retrouvez le même système Krashbox, un airbag permanent, pré-gonflé par une structure en mousse pour une efficacité de la protection dorsale dès la sortie du sac.
L’airbag reste volumineux (et donc efficace) jusqu’en haut du dos.
La poche de secours sous les fesses.
Protection latérale des matériaux au passage de la cordelette d’accélérateur.
Cale-pieds équipé du système de largage lors de l’extraction du secours.

 

 

Graphique présentant les type de pratique avec la kuik 2 krashbox

Kuik 2 Kokon

La sellette kortel design kuik 2 et le module kokon complet

 

Le Kuik II devient une arme de cross-country et de vol bivouac. Ce module est en fait composé de deux parties

Kortel design kuik 2 kokon sans la partie jambes du cocon

  • Une partie habillage haut profilé, avec une poche de rangement, un système de protection dorsale combiné mousse-bag/airbag couvrant l’intégralité de la surface du dos.
  • Une partie Kocon, qui vient se fixer en deux minute, avec une poche secours inédite en position ventrale, pour compléter la forme aérodynamique de la sellette, améliorer son confort et sa précision de pilotage.

Le module Kocon dispose de deux poches de rangement. Une dans le dos, et une autre sous les cuisses du pilote, à l’avant de la protection dorsale.
De ce fait le volume de stockage est important, et surtout, équilibré. La position de vol n’est pas affectée par un chargement trop important dans le dos.
Encore plus fort, le compartiment dans lequel se trouve le mousse bag est accessible par une fermeture éclair, et lors des crash test, nous l’avons remplacé par différents modèles de sacs de couchage : tous les tests sont largement restés dans les limites de l’homologation LTf !
La Kuik II ainsi équipée devient donc un très bon outil de vol bivouac.

Graphique présentant le type de pratique du module kokon de la kuik 2

Informations complémentaires

taille

S, M, L

modèle

Kuik 2 nue, Kuik 2 sac airbag réversible, Kuik 2 mousse bag, Kuik 2 krashbox, Kuik 2 kokon

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